Potpisivanje memoranduma između vlasti Republike Srpske i američkih kompanija o mogućim infrastrukturnim projektima postavilo je pitanje ko je zapravo Gary Rabine, američki poduzetnik čija se firma sada uključuje u planove za izgradnju Jadransko-jonske autoceste kroz Hercegovinu, navodi Biznisinfo.ba.
U Banjoj Luci, ministar saobraćaja i veza RS-a Zoran Stevanović potpisao je memorandum o razumijevanju s predstavnicima američkih kompanija, uključujući Rabine Group, s ciljem realizacije dionice Jadransko-jonske autoceste na relaciji Stolac – Trebinje.
Ovaj projekat bi predstavljao segment buduće Jadransko-jonske autoceste kroz Bosnu i Hercegovinu.
Autocesta duga 103 kilometra
Jadransko-jonska autocesta jedan je od najvećih planiranih saobraćajnih projekata u ovom dijelu Evrope. Predviđena trasa kroz BiH duga je oko 103 kilometra, počinje od Koridora 5C kod Počitelja, prolazi kroz Stolac i Trebinje, te se spaja s granicom Crne Gore.
Dok Federacija BiH već radi na prvoj dionici Počitelj – Stolac, memorandum potpisan u Banjoj Luci odnosi se na nastavak trase prema Trebinju kroz RS. Ovaj projekat povezuje oba entiteta i smatra se jednim od ključnih budućih infrastrukturnih koridora u Hercegovini.
Ko je Gary Rabine
Gary Rabine nije osnivač globalnog građevinskog diva poput Bechtela, ali ima preko četiri decenije iskustva u asfaltiranju, održavanju cesta i komercijalnoj infrastrukturi u SAD-u.
Njegova kompanija Rabine Group osnovana je 1981. godine kao mala firma za asfaltiranje prilaza i parkinga, a tokom vremena je prerasla u mrežu kompanija koje se bave građevinskim i infrastrukturnim uslugama širom Amerike.
Prema informacijama iz same grupacije, Rabineove kompanije se bave asfaltiranjem, betonskim radovima, održavanjem infrastrukture, krovovima, industrijskim objektima i konsultantskim uslugama.
Rabine često naglašava da je tokom svoje karijere pokrenuo više desetina kompanija i izgradio poslovni sistem koji godišnje ostvaruje stotine miliona dolara prihoda.
Nije Bechtel
Međutim, postoji značajna razlika između Rabine Groupa i kompanija koje se obično povezuju s velikim infrastrukturnim projektima.
Za razliku od američkog Bechtela, koji je bio uključen u gradnju velikih autoputeva, željeznica, tunela i energetskih projekata širom svijeta, Rabineova grupacija je više fokusirana na komercijalnu infrastrukturu, asfaltiranje i održavanje objekata u SAD-u.
U javno dostupnim referencama nema značajnih međunarodnih projekata poput evropskih autocestovnih koridora koje imaju Bechtel, Vinci, Strabag ili kineski CRBC.
Zbog toga je zanimljivo što se Rabine sada pojavljuje u priči o jednom od najvećih planiranih cestovnih projekata u Bosni i Hercegovini.
Govorio o projektima u Republici Srpskoj
Prije mjesec dana, Rabine je u jednom podcastu govorio o infrastrukturnim projektima na Balkanu. Otkrio je da je bio u Srbiji, Republici Srpskoj i Crnoj Gori te da razmatra poslove vrijedne između 500 miliona i tri milijarde dolara, piše BiznisInfo.ba.
Zanimljivo je da je tada podijelio i reakcije ljudi iz svog okruženja, koji su ga pitali zašto se bavi tako velikim projektima.
– Bio sam u Srbiji, Republici Srpskoj i Crnoj Gori i proučavam infrastrukturne projekte vrijedne od pola milijarde do tri milijarde dolara. Moj tim mi je govorio: “Gary, ti se baviš poslovima od 50.000 ili 100.000 dolara, a ponekad od milion ili dva miliona dolara. Zašto bi se bavio ovim?“, ispričao je Rabine.
Ipak, dodao je da veruje da može okupiti tim sa iskustvom u velikim infrastrukturnim projektima, uključujući mostove, tunele i drugu saobraćajnu infrastrukturu, te da vidi priliku za ulazak u projekte daleko veće od onih kojima se njegova grupacija tradicionalno bavila.
Trumpov saveznik
Osim svoje poslovne karijere, Gary Rabine poznat je i po svom političkom angažmanu u Republikanskoj stranci. Godine 2022. kandidovao se za guvernera savezne države Illinois kao republikanac, predstavljajući se s konzervativnom platformom i otvoreno se deklarirajući kao podržavalac Donalda Trumpa.
Američki mediji su naveli da je Rabine godinama pomagao u prikupljanju miliona dolara za Trumpove kampanje.
Portal The Illinoize je tada izvestio da je Rabine bio dugogodišnji Trumpov podržavalac koji je pomagao prikupljati “milione” dolara za kampanje američkog predsjednika i da je tokom trke za guvernera imao privatni sastanak s Trumpom u njegovom rezidencijalnom kompleksu Mar-a-Lago na Floridi.
Ovo ga svrstava među poznate poslovne ličnosti iz šireg republikanskog i MAGA kruga.
Tražio Trumpovu podršku, ali je nije dobio
Iako je imao direktan pristup Trumpu i pokušavao osigurati njegovu podršku tokom kampanje za guvernera Illinoisa, ta podrška na kraju nije došla. Trump je u završnici republikanskih predizbora odlučio podržati drugog kandidata – Darrena Baileyja.
Bailey je kasnije osvojio republikansku nominaciju za guvernera, dok je Rabine ostao bez značajnijeg političkog uspjeha. Ovo pokazuje da je Rabine bio blizak Trumpovom političkom krugu, ali da ipak nije deo njegovog najužeg kruga.
Zašto baš Rabine?
Gary Rabine je nesumnjivo uspješan američki poduzetnik koji je izgradio respektabilan biznis u sektoru infrastrukture i građevinskih usluga. Ipak, ostaje zanimljivo pitanje zašto se memorandum o jednom od najvećih planiranih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini potpisuje upravo s njegovom kompanijom.
Naime, radi se o projektu koji po svojoj složenosti i vrijednosti pripada kategoriji poslova koje širom svijeta realizuju kompanije poput Bechtela, Strabaga, Vincija ili CRBC-a, iza kojih stoje decenije iskustva u velikim autocestama, mostovima i tunelima.
Zbog toga će biti zanimljivo pratiti da li je memorandum tek prvi korak ka formiranju šireg konzorcija partnera ili vlasti u Republici Srpskoj zaista vide Rabine Group kao ključnog nosioca projekta koji bi mogao promijeniti saobraćajnu sliku Hercegovine.
