Region

Otvaranje dionice autoputa Nemila-Zenica sjever neće se desiti do izbora 4. oktobra 2023. godine

Otvaranje dionice autoputa Nemila-Zenica sjever, koja se sastoji od četiri poddionice, neće se desiti do izbora 4. oktobra 2023. zbog kašnjenja na poddionici Vranduk-Ponirak.
Podijeli članak
Otvaranje dionice autoputa Nemila-Zenica sjever neće se desiti do izbora 4. oktobra 2023. godine

Najave o otvaranju dionice autoputa (Koridor 5C), Nemila-Zenica sjever, koja bi trebala povezati Zenicu s Žepčem, ostale su preoptimistične. Otvaranje ove dionice, koja je pod ingerencijom JP Autoceste FBiH, neće se desiti u septembru, kako se prvobitno očekivalo.

Prema informacijama sa terena, otvaranje dionice duge 15,3 kilometra, čiji je najproblematičniji dio poddionica Vranduk – Ponirak, nije realno. Na toj poddionici se trenutno izvode radovi, ali su kašnjenja iz prethodnih godina značajna.

Dionica autoputa (Koridor 5C) Nemila – Zenica sjever ima četiri poddionice

Dionica se sastoji od četiri poddionice: Nemila-Vranduk, Vranduk-Vraca, Vraca – Zenica sjever i spomenuta Vranduk-Ponirak. Radovi na poddionici Vranduk – Ponirak, koja je problematična već godinama, trenutno su u tijeku. Glavni izvođač radova je azerbejdžanska firma Azvirt, koja se suočava s velikim kašnjenjima.

Na poddionici Vranduk-Ponirak trenutno se polažu betonske ploče, izvode radovi na tamponskom tlu i gradi armirano-betonski potporni zid. Iako se radovi odvijaju, zid visine 32 metra nije izgrađen ni do polovine, što otežava mogućnost završetka do predstojećih izbora 4. oktobra.

Vranduk – Ponirak: Zid od 32 metra nije izgrađen ni do polovine

Prema informacijama izvora, završetak zidova mogao bi se očekivati tek do kraja godine, uz dodatne birokratske procedure koje treba ispoštovati. Poddionica Vranduk – Ponirak, duga 5,3 km, prvobitno je trebala biti otvorena u augustu 2021. godine, ali su se zbog korupcije i drugih problema radovi znatno usporili.

Portal Fokus je ranije izvijestio o drastičnim izmjenama projekta i sumnjivim radnjama izvođača, što je dovelo do povećanja troškova i pokretanja istrage Tužilaštva HNK. U maju je posebni odjel Federalnog tužilaštva, POSKOK, preuzeo slučaj Vranduk-Ponirak, koji je kvalificiran kao organizovani kriminal.

POSKOK: Predmet Vranduk-Ponirak kvalificiran kao organizovani kriminal

Iako su posljednje najave postavile rokove za otvaranje dionice Vranduk – Ponirak za kraj juna ili septembar 2026. godine, nijedna od poddionica koje čine dionicu Nemila – Zenica sjever još nije puštena u promet.

Nemila-Vranduk: Poddionica su kratko otvorili, pa su je opet zatvorili

Poddionica Nemila – Vranduk također se suočava s kašnjenjem, iako je prvobitno trebala biti otvorena u februaru 2024. godine. Djelimično je puštena u promet u decembru 2025. godine, ali je zatvorena u julu 2026. zbog potrebnih građevinskih radova na spajanju s trasom prema Vranduku.

Trenutno se na poddionici Nemila – Vranduk izvode radovi vezani za tunel, a očekuje se da bi mogli biti završeni tokom septembra. Na trećoj poddionici Ponirak-Vraca radovi su završeni, a trenutno se priprema tehnički prijem. Četvrta poddionica Vraca – Zenica sjever, koja uključuje Tunel Zenica – Donja Gračanica, također je završena i funkcionalna.

Google Preferred Source

Pratite Krajina News i na Googleu

Dodajte Krajina.news kao omiljeni izvor na Googleu i lakše pratite najvažnije vijesti iz Krajine, BiH i dijaspore.

Dodajte nas na Google
Podijeli članak