Od 7. jula 2026. godine u Evropskoj uniji počinje nova faza primjene sigurnosnih pravila za nova vozila. Ipak, važno je naglasiti da se često pogrešno navodi kako se tog datuma tek uvodi obaveza treperećih stop-svjetala pri naglom kočenju. Taj sistem, poznat kao Emergency Stop Signal – ESS, već je dio ranije faze EU pravila i za vozila koja se prvi put registruju u EU primjenjuje se od 7. jula 2024. godine.
ESS je sigurnosna funkcija koja drugim učesnicima u saobraćaju, posebno vozilima iza, signalizira da vozilo naglo usporava. U praksi to može značiti brzo treperenje stop-svjetala ili uključivanje svih pokazivača smjera. Prema objašnjenju njemačkog Ministarstva transporta, sistem se automatski aktivira kada se vozilo kreće brzinom većom od 50 km/h i kada dođe do vrlo naglog usporavanja ili aktiviranja ABS sistema. Nakon prestanka snažnog kočenja ili deaktivacije ABS-a, signal se automatski gasi.
Ono što dolazi u novu fazu od 7. jula 2026. jeste obaveza da sva nova vozila budu opremljena sistemom Advanced Driver Distraction Warning – ADDW, odnosno naprednim sistemom za upozorenje na ometanje pažnje vozača. Taj sistem je za nove tipove vozila obavezan od 7. jula 2024., a od 7. jula 2026. obaveza se širi na sva nova vozila koja se prvi put registruju.
ADDW sistem prati da li je vizuelna pažnja vozača usmjerena na vožnju. Ako vozač duže vrijeme gleda u područja koja nisu povezana sa vožnjom, naprimjer prema telefonu, centralnoj konzoli ili u krilo, vozilo ga mora upozoriti putem zvučnog, vizuelnog ili taktilnog signala. Prema EU pravilima, sistem se automatski aktivira iznad 20 km/h, a mora raditi i danju i noću.
Važno je naglasiti i pitanje privatnosti. EU propisi predviđaju da ovakvi sistemi ne smiju raditi na način koji identifikuje vozača kao osobu putem biometrijskih podataka. Kamera ili senzori mogu pratiti smjer pogleda, ali sistem ne smije služiti za prepoznavanje identiteta vozača.
Nova pravila su dio šire EU uredbe o općoj sigurnosti vozila, poznate kao General Safety Regulation, odnosno Uredba EU 2019/2144. Cilj je smanjenje broja poginulih i teško povrijeđenih u saobraćaju. Među obaveznim sistemima su i inteligentna pomoć za brzinu, kamera ili senzori za vožnju unazad, upozorenje na umor vozača, zapisivač podataka o događaju, cyber-sigurnosne mjere, sistem za naglo kočenje, pomoć pri zadržavanju vozila u traci i automatsko kočenje u hitnim situacijama.
Za vlasnike starijih vozila nema obaveze naknadne ugradnje ovih sistema. Pravila se odnose na nove tipove vozila i na nova vozila koja se prvi put registruju na tržištu EU. Dakle, automobil koji je već registrovan ne mora se naknadno opremati ovim sistemima samo zbog novih EU rokova.
Najvažniji datumi su sljedeći: 6. juli 2022. – početak primjene za nove tipove vozila u prvoj fazi; 7. juli 2024. – većina osnovnih sigurnosnih sistema, uključujući Emergency Stop Signal, obavezna je za sva nova vozila; 7. juli 2026. – napredni sistem upozorenja na ometanje pažnje vozača postaje obavezan za sva nova vozila; januar 2029. – uvode se dodatne mjere za određene kategorije vozila, posebno autobuse i kamione.
Drugim riječima, od jula 2026. ne uvode se „nova stop-svjetla“ za sve automobile, nego nova faza sigurnosnih sistema koji treba da spriječe nesreće izazvane nepažnjom vozača. Sistem naglog kočenja sa svjetlosnim upozorenjem već je dio obavezne opreme novih vozila u EU od 2024. godine.